andy: 2017年11月アーカイブ
luke on the start ramp, he's got the focus to put in a superb ride as always
土曜日はタイムトライアルジャパンの第一ステージでした
チャンピオンシップシリーズは来年の9月までに
1〜6のステージがあります
毎回の大会の平均スピードはポイントになる
(例:40kph=400ポイント)
6大会の後に
ポイントを追加して
シリーズチャンピオンを決めるチャンピオンシップレースです
僕はシリーズチャンピオンになりたいですが・・・
とりあえず
第一ステージへ!
kids race
「みんなのタイムトライアルジャパン」ですから
誰でも参加ができます
ルークくんとマークくんはアンダー18のカテゴリーで!
今回のアンダー18スタートリストは3人だけ!
スタート前に入賞が決まっている!
「ムリしなくていいよ！」
「やあ！俺はオールアウトするよ！」
ルークくんは最初にスタートして
90秒後にマークくんがスタートします
僕はマークくんの後ろで
ついていきます
こぎ方
ギアのやり方
カーブのラインの取り方
後ろから見ると
「やっぱりすげいな！」と思いながら
「ゆっくりでいいよ!」
「俺はブレーキ使わないよ！タイムロスだから！」
やるね!
二人とも3 周の4.5 kmTTです
スタート/ゴールの応援した皆さん！ありがとう！
最後のゴールの時に
マミーが待ってくれて
オールアウトじょんのび！
luke 2位!
mark 3位!
いいね!
chasing mark, a natural gift, he doesn't need much coaching...
my race
TTバイク乗っているのは一週間だけ
でも
ロードも
トレーナーも
練習して
バイクと仲良しになりました
レースで使うのはとても楽しみにしました
6 周、 9 キロ
マークみたいに
「僕もブレーキなしだよ！」
そして
ずっとエアロポジションで
ずっとこぎながら
走る予定でした
レースの前に
コースインの時間があってよかった
どこでギアシフトするか
カーブで何のラインを取るか
5周くらいしたら
「よし、行ける!」と思いました
race time
最後から
2番目の12:40スタート
暖かくなってよかった
そして
自分が走る前に
ほかの選手のタイムをチェックすることができて
よかった
ラインアップする時に
ベストタイムは42.3 kphアベでした
でも只今走っている
Roppongi Expressの山本健一選手は43kphのペースだそうです
頭の中で
「44kphをキープして、2:05のラップタイムしなくちゃ！」
タイムトライアルの時に
ガーミンで
スピードアベ&ケイデンス
が一番見ている
3,2,1 GO!
スタートランプからスタートして
できるだけ
早めにトップスピードへ
腕を出して
お尻がサドルノーズへ
下りに入って
ガタン
ガタン
ギアをどんどん落ちて
54 x 11へ
登りに入って
クリック
クリック
ギア二つ上がって
170 HRへ
フラットに入って
ガタン
一つのギア落ちて
頭下げて
向風へ
最後の登りで
橋の下で
できるだけスピードキープ
ゴールラインへ
2:03, 45 kph
「行けるよ！」
残り5周
練習の時に
新道TTで
トレーナーのレースシミュレーションで
こんな感じ
12〜13分のマックスペース
がよくやっている
自信が持っている
このまま
このまま
LTHRと仲良く
2周
3周
PAで「アンディ！一位!速いよ！」
モチベーションアップ!
ラストラップのベルだ!
ここからオールアウト!
のイメージがあったけど
やっぱり
このまま
このまま
最後の登りで
橋の下で
そのまま
重いギアで
ゴーーーール!
12:26.9,
1位！
データもいいです
・44.5 kph
・169/180 HR
・88rpm ケイデンス
・2〜6周まで2:05のペースばっちり
やっぱりTTが合う
そして
やっぱりTTが好き
もう少し練習して
もっとコースと仲良くして
1月の第二ステージ(同じコースで)
もっと速いタイムができると思う
自信が持っている
冬のトレーニングがんばるよ！
the thousand yard stare, the race of truth, almost everything is controllable in the TT, make a plan, then ride your arse off!
saturday was the first stage of time trial japan
6 stages from now till september 2018
your average speed at each event earns you points
(eg. 40 kph average = 400 points)
After the 6 races the total points are summed
and the time trial japan champion decided
I plan to take the overall championship
but
first things first
stage 1!
kids race
the time trial series is open to anyone
luke and mark are in the under 18 category
with only 3 starters
they're guaranteed a podium
doesn't stop them going full tilt though!
luke starts first
next up is mark 90 seconds later
riding behind mark
it's a joy to see him
spinning the pedals
working through the gears
picking his line through the corners
"look daddy no brakes!"
3 laps, 4.5 km
great support from the crowd!
mummy is the golden carrot on the finish line
luke 2nd!
mark 3rd!
get in!
in the medals, luke was determined to catch this big lad, reckons he'll have him in january!
my race
I've had the TT bike up and running for a week
a few rides on the road
a few rides on the rollers
this will be the first time to race it
6 laps, 9 km
like mark
I'm planning on no braking
aero position all the way
pedaling through all the curves
I'm glad to get a few practice laps in
where to shift
the lines to take
think I've got it down
race time
I'm second from last to start
at 12:40
18 degrees!
lucky for me
I'm also lucky that I can catch the time of the leading riders
as I line up
42.3 kph is the top of the leaderboard
but out on the course
Roppongi Express' Yamamoto san is setting a blistering 43 kph average
I do the math
2 min 5 second laps
44 kph
in time trialling
average speed
and cadence
are the most important settings on the garmin
3,2,1 GO!
down the start ramp
up to speed quickly
arms out forward
bum on the tip of the saddle
drop the gears on the descent
54 x 11
two clicks up on the climb
170 HR
one click down on the flat
keep low for the headwind
the final climb under the bridge
over the line
2:03, 45 kph
I can do this
5 more laps
a total of 12-13 mins full gas
I've been simulating this on the shindou TT
and on the trainer too
just need to bring it home
flirting with lactate threshold
knock off the laps
I can just about hear it on the tannoy
"1st place on the road"
the bell for the last lap
I imagined I'd bury myself here
but with the win in the bag
I just need to make it through the curves safely
the last climb to the finish
keep in a big gear
kick for home
GOAAAAAAL!
12:26.9
1st place!
my ride data is good
・44.5 kph
・169/180 HR
・88rpm cadence
・6 laps at a constant 2:05 pace
I feel I've got a talent for this
really enjoy it too
with a bit more practice
and more familiarity with the course (same course for stage 2)
I hope to do a better time for stage 2 in january
bring it on!
the shindou TT, it's a cold wind that rolls over a snow covered mt. kurohime...
レースシーズンのラストウイークだ〜
土曜日のタイムトライアルジャパンで終わりだ〜
天気がどんどん悪くなって
来週からオフシーズンの楽しみ:
*ベーストレーニング
*クロストレーニング
*筋トレーニング
先週はボリュームなし
on monday
トレーナーでTTシミュレーション
YOUTUBEで土曜日レースコースx6
on tuesday
ロードTTシミュレーション
冬の風がつらい！
on wednesday
ロードでラストTTシミュレーションをする予定だったけど
空気は冷たい
呼吸しにくい
やめてほうがいい
on thursday
レースの二日前?
レストデイ
on friday
レースの一日前？
1分x3
よし！2017年の最後のレースへ
オールアウトじょんのび!
- peak week, 4.5 h, 180 TSS
there's more to life than bikes you know, but not much more...
the last week of the racing season
time trial japan 1st stage on saturday
as the weather turns for the worst
from next week I'm looking forward to:
*base training
*cross training
*and strength training
last week I stripped out all the volume
on monday
a TT effort on the rollers
6 laps of the TT course on youtube
on tuesday
a TT effort on the road
the shindou TT in the winter wind
on wednesday
I plan one last short hard effort
the shindou TT
but struggling to breathe in the cold air
I can't get the air in
ride aborted
no training now will make me faster on saturday anyway
on thursday
two days before the race
a rest day
on friday
one day before the race
1 min x 3 on the rollers
looking forward to the last blast of 2017
here we go!
- peak week, 4.5 h, 180 TSS
march's time trial japan & tokyo enduro
土曜日は今シーズンのラストレースです
でも土曜日は2018年のタイムトライアルジャパンの6ステージの1stステージで
2018年のファーストレースです！
来年のレーススケジュールがちょっと考えました
今のところで:
2017年11月
* 25日タイムトライアルジャパンステージ1
2018年1月
* 27日タイムトライアルジャパンステージ2
2月
3月
* 10日タイムトライアルジャパンステージ3 & TOKYOエンデューロ
4月
* JCRC群馬CSC
5月
* タイムトライアルジャパンステージ4
* 東京〜糸魚川300キロ
* 新潟ロードレースチャンピオンシップ
6月
* 内灘TT & RR
* じょんのび210 km
7月
* タイムトライアルジャパンステージ5
* 7・8日 ニセコクラシックTT & RR
8月
じょんのび110 km
9月
* タイムトライアルジャパンステージ6ファイナル & 富士スピードウェイ200キロ
* ライドアクロス黒部 TT & HC
10月
* JCRC 群馬CSC
来週から
冬のクロストレーニングと筋トレを楽しみしてます
後は二日だ〜
がんばるよ！
may's niigata road race championships
saturday is the last race of the season
but as the first of 6 Time Trial Japan stages, it is also the first of race of next season!
here is a tentative schedule for next year:
November 2017
* 25th Time Trial Japan 1st stage
January 2018
* 27th Time Trial Japan 2nd stage
February
March
* 10th Time Trial Japan 3rd stage & Tokyo Enduro
April
* Gunma JCRC
May
* Time Trial Japan 4th stage
* Tokyo〜Itoigawa 300km
* Niigata Championship road race
June
* 24th Uchinada TT 10 km & RR
* じょんのび210 km
July
* Time Trial Japan 5th stage
* 7,8th Niseko TT & RR
August
* じょんのび110 km
September
* Time Trial Japan Final 6th stage & Fuji Speedway 200 km
* Kurobe TT & HC
October
* JCRC Gunma CSC
from next week
I'm looking forward to getting into winter cross training
and strength training
just 2 more days to go!
let's have it!
racing the sun home on the seaside line on Monday
最近のトレーニングウイークは
少しボリュームダウン
少しハードネスアップ
そして
レストして
フォームキープ
する予定でした
来週末のタイムトライアルジャパンのために
第一ステージは
千葉県フレンドリーパークで
6周、9キロ、13分
がんばるよ！
on monday
海の側に
美しい日だ〜
10分 x 4
第一セットは良いパワー
そのあとのセットのパワー落ちるパターンもいいね
そして
3セットまでにハートレートレスポンスもよかった
夜に
トレーナーで
ボーナス1時間
on tuesday
ゾーン2
月曜日のトレーニングの後に
ちょっと疲れがあった
on wednesday
トレーナーで
300W x 10分 x 5
on thursday
またトレーナーで
ハードネスアップ
ボリュームダウン
330W x 10分 x 3
on friday
通勤
プラス
ゾーン3×30分だけ
今日のメインは
サイクルショップじょんのびタイムで
TTバイクが出来上がり！
on saturday
雪が来ています!
降る前に
TTバイクのテストライドしたい！
クリスマスの子供みたいに
朝なるまでガマンできない！
最初はTTバイクと仲良しするために
ポジションチェック
ギアのやり方
コーナリングやり方
などなど
よし！
新道TTのKOMアタックへ！
やまなみTTの前の一週間に
毎日新道TTKOMを切りました
最後の日に
LYNSKEYのベストエアロセットアップして
ワンピースを着ながら
13:42のベストタイムをセットしました
さあ、TTバイクで切れるかな？
3,2,1 GO!
スピードを上がる時に
後ろのディスクホイールの音は
ローフライングヘリコプターみたい！
トップスピードになると
風の音は
ジェットエンジンの音みたいになる!
そのトップスピードで
仏の自転車と違うことが分かりやすい
このコースで
ロードバイクだったら
トップスピードは45kph位になる
TTバイクだったら
54×11踏みながら
45kphは50kph位になる
そして
ラストスパートの時に
オールアウトの時に
とても速いです
13:24
新しいコースレコード
on sunday
雪だ〜
「でもTT練習やりたい」の気分
夜に
TTバイクはトレーナーにセットして
千葉フレンドリーパークのレースビデオをユーチューブで見ながら
レースシミュレーション!
6周
コースチェックしながら
TTペーシングをやってみました
ハートレートは良いビルドして
最後にオールアウトじょんのび!
来週のレース前に
少しレースシミュレーションをして
たくさんレストをして
TTで良い勝負します
シーズンの最後のレースですが
「ニューチャプターのファーストページ」みたな気分です
here we go!
- build week 4, 15h, 700 TSS
final adjustments to the new TT machine on Friday
similar to the last few weeks
last week was low on volume
high on intensity
lots of rest
focusing on holding the form I have for next weekend
stage 1 of time trial japan
6 laps (9km, 13 minutes)
of the friendly park in chiba
on monday
a beautiful day by the sea
10 mins x 4
a nice initial power
and subsequent drop off power
a nice HR response for the first 3 too
an extra hour on the trainer at night
on tuesday
some zone 2
feeling a little tired after monday's effort
on wednesday
on the trainer
300W x 10 mins x 5
on thursday
on the trainer again
more intensity
less volume
330W x 10 mins x 3
on friday
just a commute with zone 3 x 30 mins to finish
later we completed the TT bike build
on saturday
as snow approaches
early saturday morning is the only chance to test the TT bike
waiting for daylight
I'm like a kid at Christmas
I spend a while getting used to the position
to the gear changing
to the cornering
etc
then a KOM attack on the shindou TT
the week before the Yamanami TT
where I won this bike
I took the KOM everyday
on the last day
in a skinsuit
with my lynskey set up as aero as possible
I set the bench mark
13:42
on the TT bike
but in full winter kit
can I beat it?
3,2,1 GO!
the sound of the disc wheel as you raise the speed
like a low flying helicopter
that sound is replaced by the whooshing of the wind as you hit top speed
it's at top speed that you notice the difference
usually maxing out at 45kph
the 54×11 takes you up to 50kph
then as you grind it up to finish
put it all out
this is where you are flying
where the valuable seconds are stolen
13:24
and a new bench mark
on sunday
snow comes
but I want to practice the TT some more
slap on a road wheel
lock the TT bike onto the trainer
a bike cam video of a race at next sunday's friendly park TT venue
6 laps
get to know the course
and how to pace the effort
a nice build
and a strong finish
good stuff
next week I'll do some more efforts like this
and get lots of rest for saturdy's TT
the last race of the season
but the start of a new chapter
here we go!
- build week 4, 15h, 700 TSS
on the stand, a longer seat post at 335mm with a longer set back at 50mm, a 40mm spacer under the aerobars...
サイクリングの選手は
「僕はクライマー」「僕はスプリンター」「僕はローラー」などなど良く言いますね
強い選手は二つ以上が出来るけど
本当のオールラウンダーは珍しいです
そして本当のオールラウンダーでも、得意があるでしょう
さあ、「僕の得意はなんでしょう？」
a climber?
日本に来て
自転車ライフを初めて
大会に出てみました
最初はヒルクライムはメインでした
なかなか良いリザルトができました
年齢クラスで
しおり峠1位
乗鞍2位
でも自転車が進化している
選手も進化している
特に日本に
ヒルクライムエキスパートが多くなっている
僕の体重
僕の自転車
ちょっと難しいなと思って
最近ヒルクライムにあんまり出ないことになりました
a road racer?
多い人数の
速いグループの中で
ペース上がって
ペース下がって
一番苦手です!
パワープロファイル見ると
ショートパワーはダメです!！
グループでゴールすれば
スプリントで勝つことができない
だから
逃げる！
逃げる
しかない！
でも逃げて勝つは一番難しいパターンですね
4月のjcrc群馬cscでやっとできました！
でも難しい
やっぱりロードレースは楽しむために出ることです
an endurance rider?
ロングライドが大好きです
東京糸魚川x9
300キロ、34/35 kphキープ
やっぱりロングが一番!
でも
東京糸魚川
ぐるりん柏崎・・・
日本でロングライドがあんまりないですね
いつかRAAM「レースアクロスアメリカ」やRAI「レースアクロスイタリア」みたいな大会に出てみたいですね！
even disc wheels get the "wheel balance" treatment
a time trialist?
TTTで群馬1位、内灘2位x2をしたことがあります
一人のTTは
15分や20分に力を出しきることがある
でもあんまり良いリザルトが出ない
タイムトライアルに走るは好きだけど
ロードバイクで40kphアベ位しか出ない
TTバイクなら
同じ力出すと+10%位?かな?
それで40kphは44/45kphになるね
今までTTバイクがなかったから一人のTTにあんまり参加しない
a time trialist!
そうだ!
何とか!
とてもラッキーなことで
TTバイクをもらいました！
来年はTTがメインにするよ
せっかくだから!
冬にたくさん練習して
来年タイムトライアルモンスターになる！
今のところで
来年のメーンターゲットは:
- 11月〜9月はタイムトライアルジャパン (6 ステージシリーズ)
- 6月の内灘TT
- 7月ニセコクラシックTT
タイムトライアルジャパンのシリーズの時に子供たちも出る予定です
アンダー18のカテゴリー！
その以上
ほかのTTとレースに楽しんで出る予定です
2018年のシーズンを楽しみにしてます！
the master, the apprentice and the pro treatment @ cycleshopjyonnobitime
cyclists often describe themself as: a sprinter, a climber, a puncher, a roller, a TT expert
most good cyclists are good at a few of these
it's rare to find a full all rounder
and even an all rounder has their favorite discipline
so where do I fit in?
a climber?
when I first started cycling I had immediate success in hill climbing
in the age class
1st at Yunotani
2nd at All Japan Mountain Cycling Norikura
but as cycling evolved
the equipment got lighter
and riders (especially in Japan)
began to focus more on climbing
I found myself slipping down the rankings
a big lad
with a big bike
I rarley enter hill climbs these days
a road racer?
riding in a fast group
elbow to elbow
fast slow fast slow
this is definitely my weakness as a cyclist
my short term power
as my power profile highlights
is poor
if it's a group finish and a sprint
don't put your money on me!
consequently I always try to escape in a RR
be it alone
or in a group
but this rarely works
numerous attacks at this year's niigata championships didn't pay off
but when it does work
like it did at gunma CSC in April
it's glorious!
road racing is fun
but chances to win are slim
so best to go out there and enjoy it...
an endurance rider?
long rides are definitely my forte
9 times winner of the 300km Tokyo~Itoigawa classic
8.5 h in the saddle
usually solo
holding 34-35 kph
one day I'd love to try RAAM or similar...
unfortunately these events are few and far between in Japan...
TREK SPEED CONCEPT, the initial build, ready to roll for Time Trial Japan stage 1 next weekend
a time trialist?
I've had success in the team time trial
1st at Gunma
2nd twice at Uchinada
in the individual time trial I've put in solid efforts
good 15 to 20 minutes of hard work
I enjoy it too
but on a regular road bike
it's difficult to push over 40 kph
difficult to make the podium
the 10% advantage of a TT machine brings 40 kph up to 40/45 kph right there
until now, the lack of a TT machine has stopped me from taking TTs seriously...
a time trialist!
oh yeah!
now I have a TT bike at my disposal!
I plan to focus on TTs next year
crazy not to
through the winter I'll do lots of specific work
my targets are:
* Time Trial Japan (November through September, a 6 stage event)
* Uchinada TT (June)
* Niseko TT in (July)
Luke and Mark will join me for the Time Trial Japan series
in the U18 category!
around those events I'll do other RRs and TTs
hoping for a successful 2018!
braving the elements, storm clouds brew over mt. yoneyama as waves crash central beach in kashiwazaki...
日曜日のタイムトライアルの後に
気分がハイ
一週間のTTトレーニングで
良いリザルトができた
そして良いプライズもできた
来年TTレースにターゲットすることになりました
来年と言うけど
再来週タイムトライアルジャパン1stステージでデビュー予定です!
先週の前半はただエンジョイサイクリングの気分でした
on monday
芝峠ループ
秋の青空の下で
最高でした
on tuesday
また良い天気だ〜
高柳ループへ
on wednesday
インターバル予定だった
まずクリーンセンターのKOMをゲット
そのあと10分インターバル予定だったけど
風が強くて
そして大雨になって
77キロのサバイバルライドになりました
ヘルメットとsidisで
そのまま
シャワーに入りました
on thursday
やっとハードトレーニングに入りました
野田で工事中場所が多くて
4km位の小さいサーキットを作りました
ぐるぐるで50km / 35kphキープ
on friday
また良い天気だ〜
サマーウエアで
テンポペース
95 km / 36 kmphキープ
this is what a tempo ride looks like, in the zone all the way...
on saturday
雨の日だ〜
でも今日の楽しみは二つ:
1. TREK SPEED CONCEPT取りにいくこと
2. サイクルショップじょんのびタイムで忘年会に行くこと
朝ごはんの前に
トレーナーで
映画を見ながら
ゾーン1×1時間
on sunday
やっぱり二日酔いだった！
子供たちとサンデーライドへ
夜はトレーナーで40分だけ
先週と先々週も
トレーニングボリュームダウンしました
ちょっとオフシーズンに入りたい気分ですが
再来週のTTまでにフィットネスキープしたいです
TTデビューはとても楽しみにしてます！
頑張りま〜〜す!
build week 3, 16.5 h, 650 TSS
Enosan has kept me in beers and a smooth running machine for 15 years...
after sunday's time trial I was on a high
a great week of training paid off
with a great result
and a great prize
next year I will focus on TT races
I say next year
but the plan is to be on the start line in two week's time
for time trial japan stage 1!
at the beginning of last week
I just wanted to enjoy being on my bike
on monday
a loop of shiba toge under beautiful blue skies
on tuesday
another beautiful autumn day
a takayanagi loop
on wednesday
I planned to do some intensity
at the start of the ride
a short KOM
from there I planned to do some 10 minute intervals
but the wind was strong
and then the rain heavy
it became a 77 km survival ride under terrible conditions
straight into the shower in my helmet and sidis
on thursday
I finally pushed the pedals a little
roadworks all over the ukawa valley
a makeshift circuit of around 4km
4 tight corners
round and round
50 km holding 35 kph
on friday
cracking weather
summer kit
tempo pace
95 km at 36 kmph
always motivated to throw my leg over the crossbar, but I'm hoping the TREK SPEED CONCEPT will take me on an exciting TT voyage in 2018...
on saturday
rain on the forecast
but I've been looking forward to today for two reasons:
1. time to pick up the TREK SPEED CONCEPT
2. the year end party at cycle shop jyonnobi time
an hour on the trainer before breakfast
zone 1 watching a movie
on sunday
the expected hangover
a fun sunday ride with the kids
later a quick 40 minute session on the trainer
last week
like the previous week
I dropped the volume considerably
part of me wants to enter the off season
but with a TT in two weeks time
I just want to keep my fitness...
really excited about my proper TT debut!
one last push!
build week 3, 16.5 h, 650 TSS
going aero on the lynskey
日曜日はやまなみTTでした
the race
14 km のアウト＆バックTT
7 km strava セグメントx2
本当にローリングなコース
スピード出して
登りで勢いを保って
ピークでAJ MAX!
僕が好きなコースだ〜
「アウターで登れるといいね！」
イギリスによくあるイベント
日本にあんまりないイベント
早川さん作ってくれてありがとう！
新潟タイムトライアルチャンピオンシップ言うってダメけど・・・
プライズは早川さんのTREK SPEED CONCEPTのTTマシーン!
バイクをゲットするために:
1. 優勝する!
2. TREK SPEED CONCEPTのコースレコードをクリアする！
the lead in
一週間良いトレーニングができました
TTのペーシング思い出しました
自分が持っているパーツで
自分が持っている自転車で
できるだけ速いマシーンを作りました
on saturday
一日雨
一日アットホーム
サッカーを見ながら
ストレッチ
リラックス
いいね！
race day
ほかの選手がバイクでスタートまでへ
皆さんが寒そうだった
ルークとマークも出るから
私たちは車で
車のヒーターを使って、ウォームアップ!
着替えて
サインして
スタートへ
先週のTTトレーニングで
「TTのためにアップあんまりいらないな〜」と気になった
10分位ゆっくり走るとちょうどいい
race time
1stに出るのはマークくん
僕は後ろでついていきます
1年生コースは3キロのクライムの下までUターンバックのコース
「左だよ！」
「あのギアはダメだよ！」
ニューバイクはまだまだ習っていない
「楽しいが一番だよ！」
前にスタートすると
後ろから強い選手がどんどん来る
皆さんのフォームチェックのチャンス!
2ndに出るのはルークくん
すぐ来ます
「速いぞ！」
2年生のコースは5キロ
クライムのピークまでUターンバックのコース
新潟チャンピオンMorinaga さんがついています
ありがとう！
3rdに出るのはBandaiさん
道の真ん中で走っている
OVEST新幹線！
手がバーの前に出して
重いギアを踏んで
もっとパワーがある選手がいないだろう
4thに出るのはTazakiさん
ニセコチャンピオン
クライマーと言うけど
なんでも強い
いつものローポジションで
いつものハイケイデンスで
速く見える
「He looks fast! He is fast!」
5thに出るのはOhnoさん
いつも美しいフォームですね
TTポジションで
パーフェクトハーモニー
マンアンドマシーン
1.5キロのポイントで
マークと一緒にスタートまで
Uターンバック
僕の番だ〜
luke and mark make their TT debut
3,2,1 go!
the out leg
5日間のTTトレーニングの後に
ペーシングができる自信がある
トップスピードへ
ハートレートはナイスレスポンス
登りに入る前に
オーバークックしないように
登りに入ると
できるだけ
ポジションキープ
スピードキープ
上の所で急になる
「ルークくんが良く登った」と思いながら
キックオーバーザトップ
長い速い下り
アベスピードをチェックしながら
KOMタイムアタック
ローリングセクションに入って
選手たちが帰っている
新潟県ですから
オールアウトの時でも
手を振って
あいさつ!
残り2キロ
ワインドイットアップ
ゴールで11:00クリア
KOMクリア
〜〜〜〜〜〜
さあ、帰れなくちゃ！
〜〜〜〜〜〜
the return leg
これから
長い登り
そして
ゴールまで
長い下り
簡単に見えるけど
11分のAJの後にどうになるか?
最初から良いペース
でも登りに入るとやっぱりツライ
「ここで負けているだろう。でも大丈夫、下りで全力出すよ！」と思いながら
プッシュオーバーザトップ
よし、これから！
53×11が足りない
でも漕ぐしかない！
パート2は金曜日のコースチェックした時と同じタイム
でもハートレートは10bpmアップ
パワーは20Wアップ
やっぱり向かい風だった
そのタイムでいけるか?
stravaデータは:
10:48+9:58=20:46
TREK SPEED CONCEPTより10秒早い!
プライズはあのバイクです!
そして
早川さんからDURA ACEクランクx2のボーナスプライズ!
マジです！
早川さんいつもありがとうございます!
来年はTSCで
良いリザルトができるように
がんばるよ！
やまなみTTはとても良いイベントでした
来年もやりましょう！
the race for the prize, the TREK SPEED CONCEPT machine
sunday was the Yamanami TT
the race
a 14 km out and back time trial
two 7 km strava segments
a real rolling course
take your momentum into the base of the climbs
push it over the top
a good course for me
a" big guy who likes the big ring climbs"
Hayakawa san has made this event
the unofficial Niigata Time Trial Championships
the prize is a wonderful TT machine
to win the bike, you have to win the race...
and be faster than the best time set by that machine on the course...
the lead in
I did a good week of training
reminded myself how to pace the effort
set the bike up as fast as possible
with the kit available
on saturday
a day of heavy rain
we stayed at home
watching football
stretching out and relaxing
race day
most guys ride to the course
luke and mark will also ride
so we drive there
the guys are shivering
I've got a sweat on!
get changed
sign on
here we go!
during last week's training
I realised that you don't need much of a warm up for a TT
10 minutes to loosen the muscles is perfect
race time
first off is mark
I ride with him
he'll ride to the bottom of the first climb and back
a 3 km TT
riding together
"keep left"
"drop a gear"
still getting used to his machine
we get to see the big guns coming past...
second off is luke
riding with niigata champion Morinaga san
he comes flying past
he'll race to the top of the first climb and back
a 5 km TT
go luke!
third off is Bandai san
he passes us in the middle of the road
arms drooped over the bars
churning a big gear
they don't come much stronger...
vroom vroom!
fourth off is Tazaki san
niseko champion
low on his bike
spinning a low gear
he looks fast
he is fast!
fifth off is Ohno san
he always looks good on the bike
tucked in an aero position
perfect harmony
man and machine...
mark and I make the turn
back to the start
time for my roll out
one for the future!
3,2,1 go!
the out leg
after 5 days of TT training
I'm confident I can pace the effort
kick up to speed
the heart responds quickly
careful not to overcook it before the first climb
try to hold speed into the climb
it gets steep at the top
luke climbed this in the big ring!?
kick over the top
a long fast descent
looking at average speed
I want to take the KOM
a bit more up and down
wave to the guys on their way back in
2km to go
time to dig in
clear the line for a sub 11:00 KOM
〜〜〜〜〜〜
right, time to go back
〜〜〜〜〜〜
the return leg
a long climb ＆
a long fast descent to the finish
on paper it looks easy
but with the first effort in your legs...
I get off to a flyer
but the climb is long
trying to stay aero
it's a drag
I bet I'm losing time to Tazaki san and co here
again push it over the top
grind the downhill all the way home
for the return leg
exactly the same time as when I reccyed it on friday
but + 10 bpm heart rate
and + 20 W power
must have been a head wind...
will it be enough?
the strava data has:
Tazaki san, Ohno san and Bandai san
close together around 21:30
my time is 20:46
enough for the win!
and enough to beat the 20:56 target time!
the prize is a wonderful TT machine
Hayakawa san also gives me 2 Dura Ace crank sets!
I am utterly grateful!!!!!
next year I hope to be able to win some races on the machine to pay him back
a great event today
let's make it an annual affair!
november spawned a monster
先週はボリュームをカットして
短いハードライドだけ
をしました
日曜日に早川さんのTTがあり
TTトレーニングにやりたい気分でした
平日に
毎日stravaの「新道TT」をタイムアタック!
9キロのアウタ&バック
アップダウンがあり
風もあり
良いコースです
TTのために良いトレーニングです
そして毎日15分x2ができることも良いトレーニングです
x 3がやりたかったけど
ほとんど3回目に死んじゃいます！
月曜日から金曜日まで
5日間
毎日KOMゲット!
on monday
台風だ!
新道TT x 3
アウトは風を乗って楽しい！
バックは風をファイトしてツライ!
一回目はベストタイム
15分クリア
*14:59, 37.2 kph, 161 bpm, 297 W
on tuesday
午後に雨が上がる
新道TT x 2
1回目と2回目も
いい感じ
ペーシングが良い
フィニッシュも良い
1回目はドロップハンドルを持ちながら
2回目は腕が90度のポジションで
KINANサイクリングが言うたどうり
2回目のポジションが早い
勉強になりました
*14:46, 37.5 kph, 161 bpm, 284 W
on wednesday
エアロバーをセットしました
「エアロキットの中で、エアロバーが一番メリットがある」と信じる
新道TT x 2
1回目と2回目も
ほとんど同じタイム
昨日より30秒早い
*14:13, 39.1 kph, 160 bpm, 305 W
on thursday
エアロバーのポジションを調整しました
「正面の大きさを小さくすれば、もっと速くなる」と分かている
ステムのスペーサーを取って
下まで下げる
バーを狭くする
そして頭の上に
TTヘルメット
やっぱりポジションが大事
14分クリア
*13:56, 39.7 kph, 164 bpm, 316 W
on friday
新道TT x 1
5日間のラスト新道TTでした
最後に自転車からいらない物を取りましょう！
ボトル、ボトルケージ、サドルバッグ、ライト、オールオフ!
そして青空の下で
ワンピースエアロスキンスーツ！
ノーベンバーだぜ！
マージナルゲーンズのおかげで
40 kphクリア!
*13:42 40.6kph, 165 bpm, 312 W
午後に子供たちと一緒に
日曜日のTTコースをチェックしにいきました
ルークくんが坂を登って
僕がビックリ!
そして40kphオーバーで走って
早川さんもビックリ!
ナイスコースです
下りで55が欲しいな〜
the shindou TT course, 10 race pace efforts over 5 days
on saturday
一週間レストデイ
サイクルショップじょんのびタイムで
エアロパズルのラストピース
後ろにディスクカバーをセットしました
そしてエノサンが
14キロのレースのために
ディスクホイールのホイールバランス！
本当にプロショップですね！
on sunday
明日のイベントは楽しみにしています！
よろしくじょんのび!
the race for the prize, Hayakawa san introduces me and the boys to Sunday's TT course
last week I cut down on volume
and did short hard intensive rides during the week
I had an eye on a TT organized by Hayakawa san on Sunday
The "Yamanami TT"
unofficially billed as the niigata prefectutral time trial championships
I did the Shindou TT every day during the week
a 9km out and back course
rolling with a changable wind
good training for the TT
but also a good chance to knock out some hard 15 minute efforts
usually aim for 3 efforts
invariably dead on the 3rd
monday to friday
5 days in a row
each time taking the KOM
on monday
in a typhoon
shindou TT x 3
flying out
struggling back home
best time on the first earns the KOM
break 15 mins
*14:59, 37.2 kph, 161 bpm, 297 W
on tuesday
the rain clears by late afternoon
shindou TT x 2
I did two solid efforts
good pacing
and a nice build to finish
the first effort in the drops
the second effort with wrists on the hoods
elbow joints at 90 degrees
the pros at Kinan Cycling reckon the latter is a better aero position
my field test proves them right
best time on the second
*14:46, 37.5 kph, 161 bpm, 284 W
on wednesday
slap on the aerobars
I believe aerobars are the single piece of kit that give the biggest aero gains
shindou TT x 2
30 seconds off yesterday's time
two almost identical efforts
*14:13, 39.1 kph, 160 bpm, 305 W
on thursday
I tweak the front end position
"minimizing the frontal area is the key to going faster"
slam the stem by taking out the remaining spacers
bring the aerobars closer together too
the addition of a TT aero helmet helps me to break 14 mins
*13:56, 39.7 kph, 164 bpm, 316 W
on friday
shindou TT x 1
the 5th day in a row to do the TT
each day I modified things to go a little faster
on friday I removed the bike clutter:
cages and bottles, lights, saddle bag...
I also donned a skinsuit
like summer in november!
and slapped a nasal strip on my schnauzer!
marginal gains pay off!
happy to break 40 kph
*13:42 40.6kph, 165 bpm, 312 W
later I took the boys to check out sunday's course
I was surprised Luke can handle the climb
and in the big ring!
on the return leg he surprised Hayakawa san as he wound it up to 40 kph!
a nice course
oh for a 55 on the front!
the pro touch, courtesy of Enosan @ cycle shop jyonnobi time
on saturday
the weekly rest day
at cycle shop jyonnobi time
the final piece of the aero jigsaw
a disc cover on the back wheel
for a 14km race
Enosan insisted on rebalancing the wheel now it has a cover on it!
can't knock the pro treatment!
on sunday
looking forward to tomorrow's race!
here we go!
