the evolution of a cyclist
on the stand, a longer seat post at 335mm with a longer set back at 50mm, a 40mm spacer under the aerobars...
サイクリングの選手は
「僕はクライマー」「僕はスプリンター」「僕はローラー」などなど良く言いますね
強い選手は二つ以上が出来るけど
本当のオールラウンダーは珍しいです
そして本当のオールラウンダーでも、得意があるでしょう
さあ、「僕の得意はなんでしょう?」
a climber?
日本に来て
自転車ライフを初めて
大会に出てみました
最初はヒルクライムはメインでした
なかなか良いリザルトができました
年齢クラスで
しおり峠1位
乗鞍2位
でも自転車が進化している
選手も進化している
特に日本に
ヒルクライムエキスパートが多くなっている
僕の体重
僕の自転車
ちょっと難しいなと思って
最近ヒルクライムにあんまり出ないことになりました
a road racer?
多い人数の
速いグループの中で
ペース上がって
ペース下がって
一番苦手です!
パワープロファイル見ると
ショートパワーはダメです!!
グループでゴールすれば
スプリントで勝つことができない
だから
逃げる!
逃げる
しかない!
でも逃げて勝つは一番難しいパターンですね
4月のjcrc群馬cscでやっとできました!
でも難しい
やっぱりロードレースは楽しむために出ることです
an endurance rider?
ロングライドが大好きです
東京糸魚川x9
300キロ、34/35 kphキープ
やっぱりロングが一番!
でも
東京糸魚川
ぐるりん柏崎・・・
日本でロングライドがあんまりないですね
いつかRAAM「レースアクロスアメリカ」やRAI「レースアクロスイタリア」みたいな大会に出てみたいですね!
even disc wheels get the "wheel balance" treatment
a time trialist?
TTTで群馬1位、内灘2位x2をしたことがあります
一人のTTは
15分や20分に力を出しきることがある
でもあんまり良いリザルトが出ない
タイムトライアルに走るは好きだけど
ロードバイクで40kphアベ位しか出ない
TTバイクなら
同じ力出すと+10%位?かな?
それで40kphは44/45kphになるね
今までTTバイクがなかったから一人のTTにあんまり参加しない
a time trialist!
そうだ!
何とか!
とてもラッキーなことで
TTバイクをもらいました!
来年はTTがメインにするよ
せっかくだから!
冬にたくさん練習して
来年タイムトライアルモンスターになる!
今のところで
来年のメーンターゲットは:
- 11月〜9月はタイムトライアルジャパン (6 ステージシリーズ)
- 6月の内灘TT
- 7月ニセコクラシックTT
タイムトライアルジャパンのシリーズの時に子供たちも出る予定です
アンダー18のカテゴリー!
その以上
ほかのTTとレースに楽しんで出る予定です
2018年のシーズンを楽しみにしてます!
the master, the apprentice and the pro treatment @ cycleshopjyonnobitime
cyclists often describe themself as: a sprinter, a climber, a puncher, a roller, a TT expert
most good cyclists are good at a few of these
it's rare to find a full all rounder
and even an all rounder has their favorite discipline
so where do I fit in?
a climber?
when I first started cycling I had immediate success in hill climbing
in the age class
1st at Yunotani
2nd at All Japan Mountain Cycling Norikura
but as cycling evolved
the equipment got lighter
and riders (especially in Japan)
began to focus more on climbing
I found myself slipping down the rankings
a big lad
with a big bike
I rarley enter hill climbs these days
a road racer?
riding in a fast group
elbow to elbow
fast slow fast slow
this is definitely my weakness as a cyclist
my short term power
as my power profile highlights
is poor
if it's a group finish and a sprint
don't put your money on me!
consequently I always try to escape in a RR
be it alone
or in a group
but this rarely works
numerous attacks at this year's niigata championships didn't pay off
but when it does work
like it did at gunma CSC in April
it's glorious!
road racing is fun
but chances to win are slim
so best to go out there and enjoy it...
an endurance rider?
long rides are definitely my forte
9 times winner of the 300km Tokyo~Itoigawa classic
8.5 h in the saddle
usually solo
holding 34-35 kph
one day I'd love to try RAAM or similar...
unfortunately these events are few and far between in Japan...
TREK SPEED CONCEPT, the initial build, ready to roll for Time Trial Japan stage 1 next weekend
a time trialist?
I've had success in the team time trial
1st at Gunma
2nd twice at Uchinada
in the individual time trial I've put in solid efforts
good 15 to 20 minutes of hard work
I enjoy it too
but on a regular road bike
it's difficult to push over 40 kph
difficult to make the podium
the 10% advantage of a TT machine brings 40 kph up to 40/45 kph right there
until now, the lack of a TT machine has stopped me from taking TTs seriously...
a time trialist!
oh yeah!
now I have a TT bike at my disposal!
I plan to focus on TTs next year
crazy not to
through the winter I'll do lots of specific work
my targets are:
* Time Trial Japan (November through September, a 6 stage event)
* Uchinada TT (June)
* Niseko TT in (July)
Luke and Mark will join me for the Time Trial Japan series
in the U18 category!
around those events I'll do other RRs and TTs
hoping for a successful 2018!
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