JCRC gunma CSC taper week and race

先週は群馬ＣＳＣのテーパーでした

トレーニングメニューは：

１．疲れがクリヤーするために「レスト」
２．フィットネスをキープするために「ゾーン３」

月曜日: レスト
火曜日: z3 (2時間)
水曜日: レスト
木曜日: z3 (2時間)
金曜日: z1 (1時間)
土曜日: レスト
日曜日: ワームアップ、レース

• taper, 10時間、300キロ、　５００ＴＳＳ

スタートラインで
良い調子！

レース:

コース: 17 周, 102 キロ,　アップダウンアップダウン

プラン: 早めにアタックする予定＞そのまま逃げる＞やる気満々！

練習: 毎朝、逃げることができるようにＹａｍａｄａさんと2時間のローテーション

バイク: サドルバッグとライトを外して、軽い！

ホイール: ＡＳＴＵＴＯの５０ｍｍ/wheels　は登るときに軽い、逃げるときにＡＥＲＯ。このコースでいいね！

タイヤ: GatorskinからCompetition、気持ちいいですね!

ブレークシュー: ImeZi ブレークシュー を使ってみました。ストッピングパワーがいいです。コーナーに入る前にスピードコントロールがよくできる。いいね！

ギヤ: ギヤも新しいです。前は５３，３６、後は１１～２８。これで逃げられれるかな？!

ウエア: 朝は４℃。でも暖かくなるだろう。ぎりぎりまでにミシュランマン。スタートで本気モード！

レースレポート:

やるよ！

3,2,1 GO!

最初の下りはニュートラルゾーン。バイクの後に走ります。

race on!

一人の選手がＧｏ！

グループを見て
ノーリアクション！

よし！行くぞ！

ダンシングで
ブリッジ
「よろしく！」

前へ
ローリングセクション
フルガス

登りに入って
彼が前へ来る

彼はクライマーですが
何とかついていく

また前へ
僕は８０％位引っ張っているかな
登りだけ前に来てもらう

やれないと・・・

２周の登りで
後からグループに
食べられる

登りでバックファイヤしないように
がんばる！

３周に入る

Ｔｏｊｏさんは飛び出している
まだリカバーしていないけど
レースの前に「一緒に逃げましょう」のプロミス

下りでブリッジ

「レッツごー！」

ガップができるけど
またグループに食べられる

３周の登りはきつい
山の練習が足りないな～

一番ビリーでクリヤー

３周の後
３０分の後
選手がジェリーやドリンクする
一人がすると皆がするね

これはチャンス！

右側で
アタック！

ホームストレートの前の下り
このために５３ｘ１１！

後に見ない
見ない

ホームストレート
ギヤがチェンジが聞こえる
前に来てもらう
強い選手だ～
いいね！

良いローテーションで
うまく逃げる

このコースで
一周で逃げられるとチャンス

３周クリヤー

４周の登りで
後から二人がブリッジ

『来ているよ！」

登りで
スクランブル

ついていけない
あああ

エスケープとグループの間になる
一人ぼっち

うしろから
またグループにたべられる

チームＳＨＩＤＯ がグループのペースコントロールをしているみたい
ＳＨＩＤＯのエースがグループの後ろで
隠れっている

バイクレーシングは楽しいですね！

残念ですが、Tojoさんがいないみたい
グループの中でも

一人ぼっち

前の方で走って
３人の逃げっている選手をカッチ

これから
アタック
アタック
アタック

行きそうときがあるけど
何とか
行けない

このレースによくある決めるパターンが二つ：

• 1．最後の登りでアタック
• 2．ゴールスプリント

それなら負ける

チャンスがあれば

アタック！
それしかない！

ラスト２周
やっとＳＨＩＤＯエースが動く
強いです
グループが一列になる

登りで切れる

ゲームオーバー？

ＭＡＸ出して
何とか
グループに
ブリッジ

ラスト１周

ラストチャンス

下りでアタック

ヘアピンの後に
食べられる

赤い橋の坂で

ラストアタック！

ラストクライムに

後ろから

蜂みたいに

飛んでくる

また切れる

ゲームオーバー？

下りで
また
グループ
にブリッジ！

エンドレスですよ！

スプリントタイム！

テストしたときに
「あなたははスプリンターじゃないね！」

どうする？

１８人がいる

チームINOUEの二人のスプリントトレーンに３番目に入る
早いぞ！

二人が２位、３位ゲット！

僕は４位！

じゃなくって！

１４位！

なんじゃそれ！！

リグレット？

ないよ！

楽しかった！

１１月のモテギは最後です

がんばるよ！

Last week was a taper for Gunma CSC on Sunday.

I did a combination of resting: to reduce fatigue.

And zone 3 riding: to maintain fitness.

Monday: rest
Tuesday: z3 (2h)
Wednesday: rest
Thursday: z3 (2h)
Friday: equipment check, z1 (1h)
Saturday: rest
Sunday: warm up, race

• taper week: 10 h, 300 km, 500 TSS

I got to the start line feeling great!

Gunma CSC

The course: 17 laps, 102 km, of the hilly circuit

The plan: I plan to attack from the start. I've podiumed here a few times (2nd in the spring). I hope to go one better. Get away early and stay away!

The training: I've been simulating the effort of breaking away in training, 2.5 h of fast through and off with Yamada san each morning. Today, alone or with other riders, I want to burn the road up!

The bike: After training in the dark every morning it feels great to strip off the lights and saddle bag.

The wheels: The Astuto wheels are great on this course. Aero when off the front. But light enough on the climbs.

The tyres: The 25 mm Continental Gatorskin training tyres are replaced with 25mm Continental Competition Tubulars. Like swapping Doc Martens for ballet shoes!

The brakes: A new addition are the ImeZi brake pads I notice the stopping power with these. Great when you want to hold speed going into the corners until the last possible moment. It's a shame it's not raining!

The gearing: The gearing is also new. 53, 36 on the front. 11 to 28 on the back. I hope this is the best set up for attacking in the big ring on the short risers and the long descents.

The wear: 4 degrees on the start line, but it'll heat up! I put on all the clothes I have for the warm up. Like the Michelin man! Wait till the last possible moment to strip down to race mode. Bike races are won and lost with fashion mistakes!

The race:

Here we go then!

3,2,1 GO!

The first few kms are downhill. Neutralized by a lead motorbike.

Safely through the hairpins. The flag is dropped.

1 guy goes.

I watch the others. No reaction.

The escapee? He's not looking back. A good sign!

Go!

Out of the saddle! Bridge the gap! Give him the nod!

On the front. Through the rolling section. I drill it.

Into the climb. I signal him onto the front. A pure climber. Skinny and lanky. High cadence. But I can hold him.

Over the top. I'm faster downhill and through the rolling sections. I do long turns. Put him onto the front for the climbs. Not the perfect break away partner. But once committed...

On the climb on the second lap we are caught. It takes an effort not to get dropped as the group roars up the climb.

Into the third lap.

The descent before the hairpins. Not fully recovered. But Tojo san is slightly off the front.

We've talked about going together early.

Nip across. "Let's go! "

We get a gap.

But we are soon caught.

Up the climb. The pace here is always hard. In hindsight I lack a bit of top end climbing work.

First to the bottom. Last to the top.

The climbers show their legs. Half hearted attacks. No more obvious a place to attack than here.

Over the top. 3 laps in. 30 minutes on the clock. Like clockwork. The gels come out.

If one rider takes a gel or a drink. Everyone does!

Now's a chance!

Down the right. The fast downhill before the home straight. As hard as I can. Bouncing on the saddle. That's what the 53 × 11 is for!

Don't look back. Never look back.

Into the home straight. I hear a gear change. Flick him through.

He's a good one! More of a rouleur. We gel quickly.

On this course, if you get away for a lap, and don't overcook it, you have a chance.

Clear the 3rd lap.

Most of the 4th.

I pull us through the fast rolling section. Into the climb.

Suddenly two guys are on us. "The group's coming!"

A scramble. I can't match their pace. 3 up the road.

Stuck in no man's land.

The Shido team reel me in.

They are working for their ace. 3rd at Wajima last week. He's hovering near the back. Moving up only on the climbs. Looking souplesse. Biding his time.

Back in the group.

I look around for Tojo san. My only real ally. But he's gone.

From here it's a repitition of attacks. I try to go when nobody expects it. I can get away briefly. But I can't make it stick.

A marked man? A compliment. But frustrating non the less.

There are two common scenarios to win this race:

• an attack on the last climb
• a sprint finish

I won't win either. So I keep plugging away. Attacking. Following moves. Hoping something will stick.

At last the Shido ace makes his move on the home straight we two laps to go. He's been hiding in the bunch. But everyone knows he's the man to watch.

Action stations! The peleton is strung out. On the climb I'm caught behind a split.

Game over?

Ride my Sidis off to get back on.

The home straight. One lap to go. Those two scenarios.

The last chance saloon! The last throw of the dice!

Attack on the downhill. Through the hairpins. I have a gap.

But they're closing. Under the bridge. The short climb. If I can hold them off here...

But they're on me.

Just for kicks now.

I drag them to the base of the climb. Fireworks from behind as they all fly past me.

Game over?

Over the top. Still a biggish group. They start to look at each other. Somehow I get back on.

Sprint time!

In my power profile testing my sprint was on a par with Mary Poppins!

18 in the mix. I lock on to 2 Inoue Racing riders. A mini sprint train! Not bad either. As they scream home in 2nd and 3rd!

So I should be 4th?

Nah, 14th!

No regrets though. I rode really hard.

Relentlessly.

That's a good word.

Relentlessly.

Just one more race at Motegi on November 3rd.

Let's have it!